АвтоМирАвто

Не беспокойтесь

Сплошные приключения и будоражащие кровь неожиданности невозможно переживать вечно. Иногда хочется спокойствия. И за рулем Nissan Qashqai его очень легко ощутить

Текст Михаил Лобачев
Фото Вячеслав Крылов

Среди самых продаваемых моделей автомобилей в России Nissan Qashqai числится во втором десятке – есть на рынке и более доступные, и более вместительные, и более модные. Однако вся сущность Nissan Qashqai – в его сбалансированности. Ну и еще он проповедует консерватизм по-японски – со своим отделочным пластиком грубоватой фактуры, обилием «настоящих» кнопок и старомодной графикой интерфейса медиасистемы. Светлые кресла с центральными вставками из алькантары ощутимо оживляют интерьер Qashqai – но это привилегия дорогих версий, как и стеклянная крыша – без люка, но с возможностью наблюдать звездное небо, как говорится, на широком экране.

Автомобиль в богатой комплектации LE+ снабжен вспомогательными электронными системами – в том числе контролем мертвых зон с оранжевыми индикаторами. Помимо стандартной медиасистемы (на фото) для Qashqai доступно головное устройство «Яндекс.Авто». Отделка сидений комбинированная, из кожи и алькантары

Система кругового обзора полезна прежде всего на тесных городских парковках. Однако центральный 7-дюймовый экран не кажется очень большим – в особенности при таком количестве отображаемых ракурсов

Пространства над головой достаточно и высоким людям, а вот с длиной наблюдаются определенные трудности. В особенности если водитель и пассажир спереди тоже не очень «компактны»

Среднее арифметическое

Nissan Qashqai не самый крупный, однако на тесной городской парковке его компактность превращается в преимущество, подкрепленное, если не поскупиться на богатую комплектацию, камерами кругового обзора. Он и не самый просторный, однако даже высоким пассажирам на заднем диване не придется подпирать головой потолок, а чемоданы не надо заталкивать в багажник с применением грубой силы. Наконец, Qashqai не может предложить сверхмощных двигателей – но возможностей старшего 2,0-литрового атмосферника c отдачей 144 л.с. с запасом хватает для того, чтобы не выглядеть в левом ряду скоростной магистрали самонадеянным выскочкой. А для вылазок на загородные проселки предусмотрен полный привод с возможностью принудительно заблокировать межосевую муфту. Но, опять же, для этого придется раскошелиться на старшую версию с мотором 2.0.

Qashqai со 115-сильным бензиновым турбомотором 1.2 и 130-сильным дизелем 1.6 предлагаются в России только переднеприводными. Причем младший бензиновый мотор можно выбрать и с МКП. Полноприводный же Qashqai предлагается только с вариатором – и к адекватности его работы в условиях «рваного» городского трафика нет претензий. Оперативно меняет передаточное отношение при резком ускорении, экономит топливо в спокойном ритме – все логично, предсказуемо.

Особые приметы

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ Nissan Qashqai скомпонована по классическим законам. Яркость подсветки регулируется клавишей слева от нее.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ имеет два режима – обычный и спортивный. Переключаются через меню.

Технические характеристики

Мнение

Nissan Qashqai – по-прежнему хороший сбалансированный вариант автомобиля для городского жителя. Но конкуренты, что называется, подтянулись – сегмент кроссоверов сейчас широк, на любой вкус и разные финансовые возможности. И вопрос «а почему я должен выбрать за такие деньги именно вот этот?» стоит перед покупателем остро.

Илья Фишер, журнал «АвтоМир»

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl